Pas de surprise concernant la face avant qui est la même que le Q4 e-tron “classique”, tout juste quelques détails de boucliers légèrement plus agressifs. Même l'arrière dans sa partie basse est quasiment identique. La seule différence réside finalement dans la chute du hayon et la présence d'un béquet à l'esprit plus sportif au-dessus de la ligne de feux à LED. Cela dit, ce pavillon d'une belle ligne courbée apporte de la finesse et beaucoup plus d'élégance au Q4 Sportback e-tron.

Comme pour le style, la seule différence intérieure est la conséquence de cette ligne de toit qui fait perdre en hauteur sous plafond au-dessus de la tête des passagers arrière. Pour le reste on retrouve la planche de bord très moderne caractérisée par une console centrale flottante. L'absence de boite de vitesses et de frein à main permettant en effet d'utiliser cet espace à des fins de rangements.

Le Q4 e-tron développe 306 ch et peut ainsi atteindre les 100 km/h en 6,5 secondes et rouler à une vitesse max autolimitée de 180 km/h.