Après quatre années de croissance continue post-COVID, marquées par des records de ventes, le paysage automobile mauricien s’apprête à connaître un sérieux coup de frein. Et ce sont autant les opérateurs du secteur que les consommateurs qui risquent d’en faire les frais.
Les dispositifs mis en place pour soutenir la relance économique ne sont plus qu’un lointain souvenir. Pire encore : les subventions visant à encourager l’acquisition de véhicules plus écologiques, hybrides ou 100 % électriques, sont tout simplement supprimées. L’heure semble désormais au renflouement des caisses de l’État, reléguant au second plan l’ambition d’une île Maurice durable.
Parmi les mesures les plus marquantes : une hausse de 30 % des droits d’enregistrement sur les véhicules neufs. Pour compenser ce durcissement, le gouvernement annonce enfin la suppression des frais d’enregistrement lors du transfert de véhicules d’occasion. L’objectif affiché est de freiner l’expansion rapide du parc automobile en rendant l’achat de véhicules neufs moins attractif, tout en stimulant le marché de seconde main.
Autre décision révélatrice du recul environnemental : la suppression de la remise de 50 % sur les frais de déclaration annuelle des véhicules hybrides et électriques. En outre, l’ensemble des tarifs de déclaration sera revu à la hausse.
Pour tenter de faire passer la pilule, plusieurs projets axés sur la sécurité routière sont annoncés. Un budget de 205 millions de roupies y sera consacré. Parmi les mesures prévues : le retour du permis à points, la création d’un fonds de sécurité routière, l’installation de nouvelles caméras Safe City, ainsi que, une fois de plus, la possible construction d’un circuit automobile.
Concrètement, voici les nouveaux barèmes de taxation par l’excise duty à partir du 1er juillet 2025:
| Type / Cylindrée | 551 à 1000 | 1001 à 1600 | 1601 à 2000 | Plus de 2000 |
|---|---|---|---|---|
| Voitures thermiques | 45% | 55% | 75% | 100% |
| Voitures hybrides | 25% | 35% | 55% | 75% |
| Voitures hybrides rechargeables | 15% | 25% | 35% | 55% |
| Type de véhicule | Moins de 180 kW (244 ch) | Plus de 180 kW |
|---|---|---|
| Voitures électriques | 15% | 25% |
| Pick-up double cabine | 10% | 15% |
| Pick-up simple cabine | 5% | 5% |
| Vans | 5% | 5% |
| Bus | 5% | 5% |
| Type Utilitaire | Thermiques | Hybrides | Hybrides Rechargeables |
|---|---|---|---|
| Pick-up double cabine | 30% | 20% | 15% |
| Pick-up simple cabine | 10% | 5% | 5% |
| Vans | 10% | 5% | 5% |
| Bus | 20% | 15% | 10% |
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