Les sportives italiennes ne juraient que par le V12 et, éventuellement, le V8. Il y a encore peu d’années, l’hybridation était considérée comme un mot vulgaire par les ingénieurs Ferrari mais depuis la LaFerrari ils ont étrangement changé d’avis et l’hybridation est devenue quelque chose de formidable.
C’est exactement la même chose qui vient de se passer avec le lancement de la 296 GTB. Finalement, le V6 est une motorisation digne du cheval cabré et, associé à un moteur électrique, c’est carrément l’avenir… Avec une telle capacité à retourner leurs vestes, attendez que les taxes carbone évoluent et ils nous jureront bientôt que le 4 cylindres est la meilleure motorisation...

Cela dit, même si on peut faire difficilement plus hypocrite que Ferrari, il faut bien avouer que quelque soit la motorisation, ils savent y faire. Ainsi, le V6 biturbo 3.0 de la 296 GTB développe à lui seul 663 chevaux. C’est plus de 221 chevaux par litre ! Si on ajoute le moteur électrique, la puissance atteint 830 chevaux.
Ainsi parée, la 296 GTB atteint les 100 km/h en 2,9 secondes et les 200 km/h en 7,3 secondes. Sa batterie lui permettrait même de faire 25 km en full électrique.
Malgré le poids des batteries et du moteur électrique, les concepteurs auraient réussi à préserver un poids total en dessous des 1500 kg.