1. Bonjour Thierry ! Le marché du pneu à Maurice est en souffrance. Qu’en est-il de Michelin ?

Nous souffrons effectivement de quelques retards de livraison, mais nous travaillons en étroite collaboration avec Michelin pour notre approvisionnement. Afin de pallier ce problème, nous nous efforçons de commander plus pour satisfaire la demande.

2. Michelin a inventé le pneu radial en 1946. Quelles autres innovations devons-nous au leader français du pneu ?

Michelin ne cesse d’innover pour rester un leader. Son bureau d’étude teste de nouvelles idées et crée de nombreux concepts.
Dernièrement, Michelin s’est associé à General Motors pour concevoir et commercialiser une nouvelle génération de pneus sans air pour les particuliers. Baptisé Uptis (pour Unique Punctureproof Tire System), ce pneu est par nature increvable et s’inscrit directement dans la stratégie de mobilité durable adoptée par Michelin. Sa commercialisation pourrait intervenir d’ici 2024.

Michelin commercialise depuis peu un système pour suivre en temps réel le comportement de vos pneus. Grâce à plusieurs capteurs, il est possible d’analyser les performances, l’efficacité et l’usure des pneus. Pour l'instant, le Michelin Track Connect s’adresse principalement à ceux qui roulent sur circuit, mais pourrait devenir un équipement grand public.

3. Pouvez-vous nous parler de votre gamme et si certaines nouveautés sont prévues ?

Nous avons une large gamme de pneus pour satisfaire nos clients. Que ce soit Michelin ou BF Goodrich, nous proposons des solutions pour tous les types de véhicules : voiture, 4x4, SUV, van, etc.
Comme nouveauté nous avons chez Michelin un pneu tout-terrain, le LTX Trail et un pneu sportif considéré par de nombreux pilotes comme le meilleur pneu au monde : le Pilot Sport 5. Chez BF Goodrich, nous proposons également un nouveau pneu tout-terrain : le Trail Terrain.

4. Michelin est définitivement devenu une marque de pneus premium. Exploitez-vous d’autres marques plus accessibles ?

Nous préférons nous concentrer sur Michelin et BF Goodrich pour le moment. Notre priorité est la sécurité et la satisfaction de nos clients. Avec ces deux marques, nous savons que ces deux critères seront respectés. Lorsqu’on parle d’organes de sécurité dans une voiture, il ne faut pas transiger. Nous ne voulons proposer que le meilleur !

5. Le prix des pneus ne cessent d’augmenter. Quelles solutions proposez-vous pour aider les automobilistes ?

Le conseil que je peux donner aux automobilistes, c’est de préserver leurs pneus. Faire en sorte que les pneus tiennent le plus longtemps. Pour cela, il y a des gestes à adopter qui permettent de réduire l’usure des pneus. Le premier, c’est la rotation des pneus tous les 5,000 km. Il faut également contrôler la pression à froid au moins une fois par mois et je recommande de faire vérifier la géométrie tous les 10,000 km

6. Un organe de sécurité aussi important que le pneu ne devrait-il pas être subventionné ?

Évidemment, ce serait une aide qui bénéficierait au consommateur. Le pneu est un organe vital sur un véhicule et représente un coût important pour les particuliers. La dévaluation de la roupie et le prix du fret qui s’est envolé ont un impact immédiat sur le prix des pneus. Une aide de l'État permettrait aux Mauriciens de ne pas subir de plein fouet cette situation. Cela évitera également à des gens qui n’ont plus les moyens de changer leurs pneus de rouler avec des pneus trop usés, augmentant dangereusement les risques d’accident.

7. Nous voyons de plus en plus d’automobilistes passer sur des marques lowcost et être satisfaits. Cela vous inquiète-t-il ?

C’est surtout pour les consommateurs que je m'inquiète. Car être satisfait de payer moins cher ne garantit pas forcément la sécurité surtout en temps pluvieux et en cas de freinage brusque. Les clients Michelin restent fidèles à la marque, car la sécurité n’a pas de prix.

8. Pour finir, nous demandons toujours quelle serait la voiture de vos rêves ?

Je suis fan du nouveau Land Rover Defender.