Afin de réduire l’impact de la puissance des Ducati, la deuxième ligne droite a ainsi été entrecoupée d’une chicane. Cette initiative louable a surtout eu l’avantage d’augmenter un peu le spectacle, en compliquant une zone du circuit qui se passe normalement à fond.
Pourtant, à l’issue des qualifications, ce sont bien cinq Ducati qui occupent les deux premières lignes avec Bastianini en pole. Seul Quartararo parvient à tirer son épingle du jeu en se qualifiant cinquième.
La course sera un peu sur le même schéma, avec une domination des Ducati. D’abord les trois pilotes de la première ligne s’échappent. Malheureusement pour Bastianini, il rate un virage au sixième tour et sort de piste. Cela dit, la course est toujours menée par trois Ducati puisque Martin rejoint Bagnaia et Miller dans le trio de tête.
Malgré un départ moyen, Quartararo est toujours quatrième légèrement distancé et suivi de près par Espargaro. Mais le Français n’a pas dit son dernier mot et accélère petit à petit. Il double Martin au 18ème tour sur une petite erreur de l’Espagnol. Les deux pilotes remontent sur Miller et Quartararo le double au 24ème tour grâce à une superbe attaque réalisée dans la fameuse nouvelle chicane. C’est alors au tour de Martin de mettre la pression à Miller, mais il commet une erreur dans l’avant dernier tour et se retrouve par terre. Il parvient à se relever mais ne terminera que dixième.
Bagnaia s’impose pour la troisième fois consécutive mais ne reprend que 5 points à Quartararo auteur d’une course intelligente. Miller est troisième devant Marini et Zarco.
Comme en qualif, Ducati impose quatre motos aux cinq premières places et c’est Quartararo qui vient jouer les trouble-fête en s’intercalant à la deuxième place.

Top 10 final :