Sa présentation coïncide avec l'annonce du constructeur de faire disparaître de sa gamme les moteurs à combustion d'ici 2030.
Le C40 est une sorte de SUV coupé dérivé du XC40. Il adopte donc un style très similaire. En bon véhicule électrique, il abandonne la calandre pour une face avant fermée. La chute du hayon lui donne une ligne plus dynamique que le XC40 mais lui fera aussi perdre quelques centimètres de garde au toit aux places arrière.

Ne vous fiez pas à son côté “électrique”. Sous ses airs relativement placides, le C40 est une sportive déguisée. Sa motorisation associe deux blocs électriques disposés chacun sur un essieu et cumulant près de 408 chevaux et 660 Nm de couple. Ainsi paré, le C40 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes et sa batterie de 78kWh lui confère une autonomie de 420 km.

Il pousse sa fibre “écologique” jusqu'à l'intérieur car il ne proposera aucune sellerie en cuir.

D’après Jason Mc Intyre, sales manager de Volvo Cars (Mauritius), ce modèle devrait être disponible à Maurice courant 2022.