Le E semble évident puisqu’on a l’habitude de le retrouver à toutes les sauces pour les voitures électriques ou hybrides. Par contre, pour le Ray, on ne voit pas bien le lien avec le poisson dans le style de la nouvelle, en plus, la disparition du Sting laisserait à penser qu’elle ne pique plus...
En fait, c'est tout le contraire. Cette première Corvette hybride de l’histoire est également la plus performante !
Elle ajoute au V8 de 495 ch un moteur électrique de 160 ch sur le train avant faisant de la E-Ray un transmission intégrale. Avec sa puissance cumulée de 655 ch et ses 4 roues motrices, la Corvette E-Ray accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et elle avale le 400 mètres départ arrêté en 10,5 secondes.
Un peu plus performante que la Z06 de 670 ch grâce à sa transmission intégrale, elle ne bénéficie cependant pas de ses trains roulants ni des améliorations apportées au châssis et coûte presque le même prix. Elle sera certainement appréciée des marchés européens qui devraient lui être favorables en termes d'émissions.