Alcool au volant : mort au tournant !

SWAN presente alcool au volant
L’an 2016 touche bientôt à sa fin et déjà commençons-nous à sentir monter l’effervescence des fêtes de fin d’année. A quelques jours de Noël et du Nouvel an, toutes les occasions sont bonnes pour trinquer aux accomplissements et aux déboires passés ainsi qu’aux résolutions futures. Toutefois, il n’est jamais de trop d’insister qu’alcool et volant ne font jamais bon ménage… conducteurs verbalisés

2264 : c’est le nombre de conducteurs verbalisés de janvier à novembre 2016 pour conduite en état d’ébriété sur les routes mauriciennes. Un chiffre alarmant surtout si l’on considère qu’il s’agit là uniquement de ceux qui n’ont pas pu passer entre les mailles du filet. Alors que du 1er janvier au 30 septembre de cette année nos routes ont fait un total de 98 morts, plus de 25% des personnes impliquées étaient contrôlées positives à l’alcotest. Synonyme d’irresponsabilité et de manque d’égard pour les autres usagers de la route, la conduite sous l’influence de l’alcool est un phénomène inquiétant en cette période de l’année et cela même si les forces de l’ordre mettent les bouchées doubles pour éviter les drames dont nous sommes témoins chaque année.


Effets néfastes sur la conduite
Alcool effet sur la conduite

Nous savons tous que l’alcool affecte directement le cerveau et par conséquent chacune de nos actions sur la route et en dehors. Mais concrètement comment opère cette substance dans nos capacités motrices et cérébrales ?

  • Rétrécissement du champ visuel
    Même consommé en petite quantité, l’alcool rétrécit notre champ visuel. Cette baisse de notre perception latérale devient un véritable danger aux intersections. Il devient alors possible de ne pas voir arriver un véhicule alors que l’on débouche d’un carrefour.
  • Perception altérée
    Notre jugement de la distance, des reliefs et de la profondeur change drastiquement lorsque l’on consomme de l’alcool. S’il arrive de trébucher ou de rater une marche sous l’influence de l’alcool, imaginez la suite des événements lorsque l’on est derrière le volant et qu’on tente de dépasser un autre véhicule dans un tel état.
  • Augmentation du temps de réaction
    Nous le savons tous, l’alcool a tendance à rendre plus lent la transmission de messages vers notre cerveau. Lors d’une soirée bien arrosée, on a souvent du mal à répondre du tac-o-tac durant une conversation et cette tendance s’observe également dans la conduite. Si nous mettons normalement une demi-seconde à freiner en temps normal, ce temps de réaction augmente considérablement plus notre taux d’alcoolémie croît. Ainsi, un conducteur sous l’influence de l’alcool mettra, par exemple, plus de temps à comprendre que le véhicule devant lui freine et aura du mal à appliquer ses freins à temps dans une situation d’urgence.
  • Sensibilité à l’éblouissement
    Lors de la prise d’alcool, certaines hormones sécrétées par le cerveau dilatent nos pupilles. Ainsi, notre sensibilité générale à la lumière augmente considérablement. Sur la route, les risques d’éblouissement dus aux phares de voitures venant en sens inverse deviennent alors très concrets. Le temps que mettront nos yeux à se réadapter après un coup de « full phare » nous place alors dans une situation de vulnérabilité pendant quelques secondes, ce qui peut suffire à faire perdre le contrôle du volant.

En sus de tous ses effets négatifs sur notre conduite, il faut également ajouter le fait que l’alcool a également un côté désinhibiteur qui crée une sous-estimation du danger et l’envie de transgresser les interdits (vitesse excessive, négligence du port de la ceinture et de la sécurité des autres passagers). Ajoutez à cela une diminution de notre coordination motrice et de notre résistance à la fatigue et vous obtenez un cocktail qui pourrait être fatal.


Ce que prévoit la loi
Alcool au volant, ce que prévoit la loi

En règle générale, quelqu’un est autorisé à prendre le volant après avoir consommé uniquement un verre. Ce verre équivaut à 10cl de vin à 12° / 25cl de bière à 5° / 3cl (une topette) de spiritueux à 40°. Le corps aura tendance à éliminer près de 15mg d’alcool par heure après le premier verre mais ce chiffre varie en fonction de plusieurs facteurs : état de santé, poids, sexe et si vous vous êtes préalablement alimenté.

Le taux d’alcoolémie légalement toléré chez un conducteur mauricien est mesuré de trois façons :

  1. Par une prise de sang. On mesurera alors le nombre de milligrammes par millilitre de sang. Au-delà de 50mg d’alcool par 100 ml de sang, un conducteur sera verbalisé.
  2. Par une analyse du souffle. On mesurera alors le nombre de microgrammes d’alcool par millilitre d’air expiré. Au-delà de 23 microgrammes d’alcool par 100 ml d’air expiré, l’usager sera verbalisé.
  3. Par une analyse d’urine. On mesurera alors le nombre de milligrammes d’alcool par millilitre d’urine. Au-delà de 67mg d’alcool par 100 ml d’urine, le contrevenant sera verbalisé.

Alors que l’on risque une amende de Rs10, 000 à Rs50, 000 en cas de conduite en état d’ébriété, un conducteur jugé coupable sera disqualifié de son permis pendant un minimum de 8 mois et risque une peine d’emprisonnent maximale de 6 mois.


Pour contrôler votre taux d’alcoolémie
HOMME - A JEUN
Kg 1 Verre 2 Verres 3 Verres 4 Verres 5 Verres
45 40 mg 75 mg 100 mg 150 mg 190 mg
50 35 mg 70 mg 100 mg 140 mg 175 mg
55 35 mg 65 mg 100 mg 130 mg 160 mg
60 30 mg 60 mg 90 mg 120 mg 150 mg
65 30 mg 55 mg 80 mg 110 mg 140 mg
70 25 mg 50 mg 75 mg 100 mg 130 mg
75 25 mg 45 mg 70 mg 90 mg 120 mg
80 20 mg 40 mg 65 mg 85 mg 110 mg
85 20 mg 40 mg 60 mg 80 mg 100 mg
90 15 mg 35 mg 50 mg 75 mg 90 mg

HOMME - AU COURS DU REPAS
Kg 1 Verre 2 Verres 3 Verres 4 Verres 5 Verres
45 30 mg 55 mg 90 mg 105 mg 130 mg
50 25 mg 50 mg 80 mg 100 mg 120 mg
55 25 mg 45 mg 70 mg 95 mg 110 mg
60 20 mg 40 mg 60 mg 90 mg 100 mg
65 20 mg 35 mg 50 mg 85 mg 95 mg
70 15 mg 30 mg 45 mg 80 mg 90 mg
75 15 mg 25 mg 45 mg 75 mg 85 mg
80 10 mg 20 mg 40 mg 70 mg 80 mg
85 10 mg 20 mg 35 mg 65 mg 75 mg
90 5 mg 15 mg 30 mg 60 mg 70 mg

FEMME - A JEUN
Kg 1 Verre 2 Verres 3 Verres 4 Verres 5 Verres
45 45 mg 90 mg 140 mg 180 mg 220 mg
50 40 mg 80 mg 130 mg 160 mg 200 mg
55 40 mg 75 mg 120 mg 150 mg 180 mg
60 35 mg 70 mg 110 mg 140 mg 170 mg
65 35 mg 65 mg 100 mg 130 mg 160 mg
70 30 mg 60 mg 90 mg 120 mg 140 mg
75 30 mg 55 mg 80 mg 110 mg 130 mg
80 25 mg 50 mg 70 mg 100 mg 120 mg
85 25 mg 45 mg 65 mg 90 mg 110 mg
90 20 mg 40 mg 60 mg 80 mg 100 mg

FEMME - AU COURS DU REPAS
Kg 1 Verre 2 Verres 3 Verres 4 Verres 5 Verres
45 35 mg 65 mg 95 mg 120 mg 160 mg
50 30 mg 60 mg 90 mg 110 mg 150 mg
55 30 mg 55 mg 85 mg 100 mg 140 mg
60 25 mg 50 mg 80 mg 95 mg 130 mg
65 25 mg 45 mg 75 mg 90 mg 120 mg
70 20 mg 40 mg 70 mg 85 mg 110 mg
75 20 mg 35 mg 65 mg 80 mg 100 mg
80 15 mg 30 mg 60 mg 75 mg 90 mg
85 15 mg 25 mg 55 mg 70 mg 80 mg
90 10 mg 20 mg 50 mg 65 mg 75 mg

Santé !

alcool et securite La méthode est simple : on rabaisse le toit, ici de 29 mm et on incline le hayon. Dans le cadre du Q3 Sportback, la longueur gagne 16 mm pour atteindre 4,50 mètres. Aucun changement dans la plateforme, mais simplement un porte-à-faux arrière plus important.
A part au niveau de l’accès à bord, la ligne de toit plongeante n’affecte aucunement la hauteur sous plafond, les passagers disposant d’un volume agréable. Pour le reste, aménagements, planche de bord et mécaniques sont les mêmes que le Q3.
Enfin, la logique aurait voulu qu’il s’appelle Q4 mais Alfa Romeo a joué un mauvais tour à Audi en déposant cette appellation en premier pour sa transmission intégrale.

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